Médias

Leçons des villes moyennes

Published:10.01.25 — L’ouvrage "La Suisse de A(rbon) à Z(oug), Portrait en 12 villes" prend le contre-pied des études centrées sur les métropoles. Des chercheurs et chercheuses en sciences sociales racontent la ville qu’ils connaissent le mieux avec leur regard de spécialiste et du simple habitant. Maxime Felder, collaborateur scientifique au Laboratoire de sociologie urbaine, qui a codirigé le livre avec Renate Albrecher, Vincent Kaufmann et Yves Pedrazzini, en parle au micro de l'émission "Tribu".

À quoi ressemblera ma ville dans 50 ans?

Published:07.01.25 — Dans l'émission "C'est la classe!" de la RTS, ce sont les enfants qui jouent les rôles d'animatrices et animateurs. Luca Pattaroni, professeur au Laboratoire de sociologie urbaine, répond aux questions posées par des jeunes écoliers du Locle.

Pas de place de parc, moins de voitures

Published:06.01.25 — Depuis 2015, les villes de Suisse ont perdu 11'000 places de stationnement. Pour Vincent Kaufmann, directeur du Laboratoire de sociologie urbaine, cette mesure est un «levier puissant du choix modal».

Les prix de l'immobilier et le télétravail redessinent la mobilité

Published:20.12.24 — L'augmentation des prix de l'immobilier ainsi que le télétravail incitent les frontaliers à s'installer plus loin de leur lieu de travail. Emmanuel Ravalet, chargé de cours au Laboratoire de sociologie urbaine, estime qu'il faudrait renforcer la planification des transports, en favorisant le rail plutôt que la voiture, afin d'organiser le développement territorial de manière cohérente.

Rejet de l'élargissement autoroutier

Published:26.11.24 — Le peuple suisse a refusé dimanche l'extension du réseau autoroutier. Vincent Kaufmann, professeur au Laboratoire de sociologie urbaine, analyse le résultat tenant à "une multitude de facteurs".

Des voix pour et contre les nouvelles voies

Published:21.11.24 — Pour Vincent Kaufmann, directeur du Laboratoire de sociologie urbaine à l'EPFL, l'augmentation des infrastructures routières favorise l'usage de la voiture. Laetitia Morandi, ingénieure en mobilité EPFL et urbaniste, est aussi dubitative: " À quoi bon élargir les autoroutes pour accueillir plus de véhicules si on ne peut pas stationner ces mêmes véhicules à destination? " Cependant, une étude pour le TCS menée par Micaël Tille, enseignant à l'EPFL, nuance les projections pessimistes en indiquant que l'effet de trafic induit par de nouvelles voies ne se vérifie pas en Suisse.

Les conséquences de l'explosion des achats en ligne

Published:18.11.24 — Nos achats sur internet ont explosé en une décennie. Pourquoi cet engouement pour les commandes en ligne? Quels en sont les conséquences sur notre manière de vivre, mais aussi sur les villes? Luca Pattaroni, professeur titulaire au Laboratoire de sociologie urbaine, en discute dans "Tribu".

24'000 accidents de vélo déclarés en Suisse chaque année

Published:12.11.24 — La cohabitation entre les modes de transport n'est pas évidente, il faudrait peut-être parfois se mettre dans la peau des autres. Travailler sur le comportement est important et sortir de l'esprit viriliste, qui consiste à rouler les mécaniques dès que l'on est derrière un volant, explique Vincent Kaufmann, professeur de sociologie urbaine et d'analyse des mobilités à l'EPFL.

Autoroutes: une voie pour rien

Published:08.11.24 — Dans une tribune, plusieurs experts en mobilité, professeurs et professeure de l'EPFL et du monde académique, détaillent pourquoi l'élargissement des autoroutes, objet soumis au vote le 24 novembre prochain, ne résoudra pas le problème des bouchons.

Nouveau pont à Fribourg

Published:08.11.24 — Le pont de la Poya, inauguré en 2014, a changé l'image de Fribourg. Selon Vincent Kaufmann, professeur au laboratoire de sociologie urbaine, "Fribourg peut être fier à juste titre de cette réalisation". Le pont de la Poya ajoute une touche contemporaine à l'image de la ville et de son agglomération."